龙光棕榈水岸N76栋纠偏工程

棕榈水岸N76栋项目工程因基础局部下沉，影响结构安全及正常使用，为保证结构安全及防止建筑物继续下沉倾斜，我司已根据现场实际情况，采用加大承台后新增锚杆静压桩进行加固处理基础后，防止其继续下沉。现要根据其下沉的情况对其进行顶升，将本栋楼房进行纠偏。

现场楼房图1

根据第三方的沉降观测资料，本栋楼房下沉最大为35cm左右，最大倾斜率为3.60%。而东侧的南北向柱子下沉量不大，楼房伸缩缝之间差异沉降量不超过6mm，因此，在此工程中以东侧柱所在的轴线为轴顶升，施工主要对西侧的柱子进行断柱顶升施工。

                          现场楼房图2                                                                  现场楼房图3

根据棕榈水岸N76栋的现场情况以及业主单位的施工要求，我方对其的顶升施工方案进行详细的数据计算和施工工序的技术论证，顶升施工分两个区域进行。本工程中反力基础平台采用原结构地梁及后加承台，千斤顶上部作用面采取首层梁，首层梁宽度不足时，进行局部截面加大。顶升前在每条柱下部进行基础设置基准线，并安装标尺，全程监测顶升位移。

加大承台施工

千斤顶布置

本工程东西方向只有1跨两个轴线，因西侧轴沉降较为严重，需要布设形成较大的千斤顶；东侧轴基本不变，顶升时以东侧轴为转动轴，西侧轴线进行顶升。本次施工在布顶方面，在转动轴处柱每个柱布设1个100吨的薄壁千斤顶，在西侧顶升轴柱处每柱放置形成较大的100吨的千斤顶。

                     千斤顶布置图1                                                   千斤顶布置图2                                         千斤顶布置图3

油路布设 

本工程东、西两条轴线的顶升高度不同，设置油路时设置两个供油线路，两套油泵，东侧转动轴处千斤顶起到辅助作用，供油路采用一个一级阀和两个12孔的二级阀；西侧顶升轴处线路的供油线2个一级阀4个二级阀，回油线路和供油线路分开。

顶升过程

本工程东、西两条轴分配两班人马，但由同一总指挥负责指挥，同时监测人员全程进行监测上报总指挥。根据测量的数据，西侧轴处的最大顶升高度为35cm，东侧轴处最大顶升高度为6mm，故在顶升时，东侧只起顶，产生竖向位移不超过6mm。西侧轴处的顶升，5cm为一段进行加垫临时支撑上的钢板，循环在临时支撑和千斤顶支撑平台上加垫钢板，直至完成。顶升完成后进行标高、垂直度的复测，直至达到规范和设计要求，然后将钢筋进行绑扎和混凝土接柱。

顶升监测